Un istruttore di guida condivide le "cose ​​che dovresti sapere" prima di acquistare un'auto elettrica

Un'istruttrice di guida ha ammesso che ci sono diverse cose che avrebbe voluto sapere prima di acquistare il suo primo veicolo elettrico .

Chloe Miller-Aird, che vive nel sud-ovest di Londra, si è rivolta a TikTok per evidenziare aspetti delle specifiche dell'auto di cui non era a conoscenza in precedenza, sia positivi che negativi.

"Non ho avuto tempo di fare molte ricerche prima del mio ultimo cambio auto, e l'unica auto disponibile immediatamente che corrispondeva alle specifiche che desideravo era una 100% elettrica", ha spiegato.

Chloe ha spiegato: "In precedenza avevo la stessa ibrida auto-ricaricabile. Ho pensato a quanto potesse essere diversa e i numeri mi hanno dato ragione. Non ho rimpianti, ma vorrei averlo saputo prima."

In un video registrato presso la stazione di ricarica di un parcheggio, ha sottolineato che, nonostante sullo stallo sia indicato "fino a 300 kW", non è sempre così, anzi, è tutt'altro.

"Non significa che otterrai 300 kilowatt di ricarica", ha detto Chloe prima di salire in macchina.

"Sebbene lo dica, a volte si ottengono solo 24 kilowatt. Il motivo è che una volta che la batteria raggiunge l'80%, la carica rallenta notevolmente per proteggerla. Ma anche prima di allora, non si ottengono ancora 300 kilowatt perché ogni singolo produttore stabilisce un limite alla velocità di accettazione della carica."

Chloe ha poi confessato di non aver mai saputo che si dovesse "utilizzare solo l'80% della batteria" per proteggerne la longevità.

"Significa che se la tua auto è pubblicizzata con un'autonomia di 280 miglia, puoi effettivamente aspettarti di utilizzarne realisticamente l'80%", ha spiegato.

Chloe ha concluso il suo video sottolineando che i caricabatterie domestici sono "costosissimi" e che l'installazione può arrivare a costare fino a circa 1.000 sterline. Senza un caricabatterie, ha sottolineato, si è costretti a usare quelli pubblici, che sono "piuttosto costosi".

Offrendo un lato positivo, ha aggiunto: "Tuttavia, se si guida con moderazione, si ottiene effettivamente un'autonomia molto maggiore di quella pubblicizzata".

Nel frattempo, le reazioni al video di Chloe sono state contrastanti: gli automobilisti si sono espressi sia a favore che contro la comodità e l'uso dei veicoli elettrici.

"Ho comprato una Tesla a gennaio", ha detto un utente di TikTok . "Il caricabatterie installato è costato 1.000 sterline. Ho ricaricato 2.665 kWh a casa e 247 kWh alle stazioni di ricarica supercharger. Costo totale con tariffa elettrica 293 sterline per poco più di 14.500 km. Zero manutenzione. Non comprerò mai niente di diverso dall'elettrico."

Mentre una seconda persona ha commentato: "Ho auto elettriche da quattro anni e non ho mai dovuto ricaricarle in una stazione di servizio pubblica. Il mio tragitto giornaliero è di 130 km e pago meno di 100 sterline al mese per ricaricarle a casa. È anche molto piacevole da guidare: la potenza istantanea è fantastica. Prima ero un appassionato di motori, ma ora guiderò solo ed esclusivamente elettrico".

Al contrario, un terzo ha dichiarato: "Non ho mai voluto un'auto elettrica, non hanno la stessa autonomia di quelle a benzina o a gasolio che ho visto".

E un quarto ha concordato: "La settimana scorsa ho fatto il pieno alla mia piccola auto a benzina, ho guidato per centinaia di miglia verso sud, sono salito su un traghetto e avevo ancora un terzo di serbatoio. Ho guidato per 4 giorni in giro per l'Iowa e ho speso 25 sterline per tornare a casa. Non posso farlo con un'auto elettrica. Continuerò a usare la benzina, grazie."